СодержаниеИсходные данные 3
Введение 7
1. Анализ объема грузовых перевозок по дороге 8
2. Анализ наличия и выполненной работы локомотивного парка 8
2.1. Наличие и структура парка локомотивов 8
2.2. Объем работы локомотивов в грузовом движении 12
3. Анализ показателей использования локомотивов в грузовом движении 15
3.1. Показатели качества использования локомотивов 15
3.2. Анализ влияния факторов на изменение среднесуточной производительности локомотивов 19
4. Наличие и работа вагонного парка 21
5. Анализ показателей использования грузовых вагонов 24
5.1. Показатели качества использования грузовых вагонов 24
5.2. Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагона 25
5.3. Анализ изменения среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка 26
Заключение 28
Литература 31ВведениеНаличие локомотивов за месяц
(в среднем в сутки)
№
Место нахождения локомотивов
Число локомотивов
период
базисный текущий
1 Аренда 11,15 20,10
2 Запас МПС 702,00 701,00
3 Пассажирское движение, всего 174,46 140,55
4 Грузовое движение, всего 405,25 384,65
5 Хозяйственное движение 126,11 139,22
6 Маневровая работа 262,47 224,32
7 Прочие виды работы 10,17 20,21
8 В резерве управления дороги 144,34 141,23
9 В процессе перемещения, приема сдачи в холодном состоянии, под оборудованием или модернизацией, между видами ремонта 22,10 34,56
10 В ремонте, в ожидании ремонта и в процессе перемещения в холодном состоянии в ремонт 82,39 69,48
11 Ожидающие исключения из инвентарного наличия 20,00 13,00
12 Занятые на стационарных установках 1,97 0,00
Таблица 2
Распределение локомотивов грузового движения
по элементам производственного цикла, в среднем в сутки
Элементы производственного цикла
№ Число локомотивов
период
базисный текущий
На участке Во главе поездов 1 159,54 152,38
в т. ч. на промежуточных станциях: 14.46 15.35
а) в простое 2 13,72 15,06
б) на маневрах 3 0,74 0,29
Всего вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц: 4 2,23 1,51
в т. ч. на промежуточных станциях 5 0,22 0,11
В двойной тяге всего 6 6,93 6,46
в т. ч. на промежуточных станциях 7 0,55 0,51
В одиночном следовании, всего 8 21,85 16,48
в т. ч. на промежуточных станциях 9 1,79 1,44
В подталкивании, всего 10 3,59 4,58
в т. ч. в одиночном следовании 11 1,72 2,03
На станциях оборота Простой в оборотном депо 12 44,39 36,00
Простой и маневры на станционных путях 13 87,41 82,33
в т. ч. маневры 14 3,79 5,53Литература1. Статистика на железнодорожном транспорте / Полосаткина Е.А. Круглова В.Г. Учебное пособие - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2001. - 148 с.
2. Статистика железнодорожного транспорта / Полосаткина Е.А, Круглова В.Г. Учебное пособие. Ч. I. Новосибирск, 2003. - 113 с.
3. Статистика железнодорожного транспорта / Полосаткина. Учебное пособие. Ч. II. Новосибирск, 2003. - 139 с.
4. Статистика железнодорожного транспорта / под ред. Козлова Т.И., Поликарпова Т.А. М.: Транспорт, 1999. - 324 с.
5. О вводе в постоянную эксплуатацию системы полномерного автоматизированного учета вагонного парка. МПС РФ. Указание от 28.06.2000 г. № 171у.
6. Об утверждении статистического инструментария для организации МПС России статистического наблюдения за деятельностью организаций железнодорожного транспорта. Госкомиздат РФ. Постановление от 16.10.2000 г. № 99ю
7. Методические положения по ведению и корректировке автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов. Утверждены 27-м заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содруж
|
|
